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為建立交通義勇警察廉正、專業、效能及關懷形象，落實民防團隊編組，使其瞭解各項民防及交通法規，統一觀念及提升協勤能力，有效協助整理交通秩序，烏日分局於昨日假分局4樓辦理烏日義交中隊常年訓練；義交大隊指派林副大隊長蒞臨指導，首先由本分局鄭副分局正任及林副大隊長明優共同頒發表揚績優義交同仁。（見圖）

本次訓練自當日18時至22時結束，學員個個服裝整齊，精神抖擻，遇有問題立即提問，學習態度良好，常訓課程安排有「全民國防教育宣導」、「犯罪預防宣導(防詐欺、住宅防竊)」、「毒品防制及處罰規定」及「交通指揮手勢施教」，課程內容精彩豐富，對參訓人員協助警方執勤有莫大助益。

副分局長鄭正任對義交中隊全體人員精神講話表示，本次訓練到訓人數36人全員到齊，課堂上全程互動良好，反應熱烈；烏日分局轄區不僅狹長，有國道1號、3號、中彰快速道路行經，亦有高鐵臺中站及臺鐵沿線車站，可謂臺中的交通樞紐；在目前全國警力短缺的狀況下，幸虧能有義交人員無私奉獻及熱心協勤，為交安貢獻心力；藉由本次訓練安排，希冀義交人員執行交通疏導協勤工作能更加順利及專業，俾使交通順暢。

有一名游姓網友在爆料公社上po文表示，2年前和一名67歲阿伯所騎機車發生交通事故，而該網友稱自己當時是綠燈直行，阿伯則是闖紅燈衝上來，而阿伯在事發7個月後死亡，游女則被依過失傷害罪起訴，遭求償400萬元。

不過依判決書記載，轎車駕駛人是「闖黃燈」，而黃燈並不等於綠燈，在界定駕駛人是否有違規及論責上，恐怕不能一概而論。

我們從小就被教育「綠燈行，紅燈停」，而黃燈則是紅綠燈之間的緩衝，每個人駕車、騎車的習慣不同，看到黃燈時有人會選擇加速，也有人會選擇停下來等下一個綠燈。

其實黃燈代表著一種警示的作用，此「警示」的含義包含警告、警醒與提示，很多人會誤以為黃燈等於綠燈，但事實上，闖黃燈與綠燈通行不同，如果發生事故，可能需要賠償。

根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第206條第4款規定：「圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時將失去通行路權。」意思就是，當你看到黃燈顯示而加速通過時，一旦車子還沒完全到下一個路段，但紅綠燈已經轉為紅燈，那個瞬間，駕駛人就沒有路權了，一旦有發生事故，就要負擔路權責任。